Mai ba da rahoto kan tattalin arzikin kasar Sin Li Xiaohong A ranar 12 ga watan Janairu, an gudanar da taron musaya na "Semidrive Talk" karo na farko na kafofin watsa labarai na guntu wanda fasahar Semidrive ta shirya a nan birnin Beijing.A cikin nau'i na bude jawabai da tattaunawa, ba wai kawai sun tsara tsarin bayanin fasaha da samfurori masu dangantaka da su ba, kuma sun gudanar da mu'amala mai zurfi a kan batutuwa irin su "rashin mahimmanci", "shaidar ka'idar mota", "ci gaban guntu na gida" da " tuki mai hankali”.
1. Yawan samarwa da aka samu bayan tara shekaru uku
Bayanai sun nuna cewa, kasuwar semiconductor ta duniya za ta zarce yuan biliyan 400 nan da shekarar 2025, yayin da kasuwar hada-hadar kera motoci ta kasar Sin za ta kai yuan biliyan 120, wanda ya ninka matsayin da ake ciki yanzu.Na'urar sarrafa injina mai inganci mai inganci shine ginshiƙan ƙarfi don haɓaka na'urorin lantarki.A karkashin wannan yanayin gabaɗaya, rashin ma'adinan ma'adinai yana ba da dama mai mahimmanci ta taga ga masana'antun kasar Sin.
A cewar Chen Shujie, Babban Jami'in Harkokin Kasuwanci na Coretech, kayan aikin lantarki da na lantarki na motoci suna canzawa daga ECU na gargajiya zuwa tsarin gine-gine na "mai kula da yanki", kuma zai canza zuwa "tsakiya na tsakiya + kula da yanki" a nan gaba.Sai kawai haɓakar gine-ginen da ke ƙasa, Don tallafawa sababbin buƙatun fasaha na motoci.Dukkanin jerin "smart kokfit, tuki mai hankali, kulawar tsaro, da ƙofa mai hankali" dandamalin sarrafa ikon sarrafa ikon yanki na Semidrive ya gama fitar da tef, mafi girman matakin takaddun shaida na ƙa'idodin abin hawa da samarwa da jigilar kaya a cikin ƙasa da shekaru 3, yana rufewa. fiye da kasashe 70 a kasar Sin.% na masana'antar mota, yin hidima fiye da abokan ciniki 250, da samun sama da maki 50.
The "Cinchi gudun" na kwakwalwan kwamfuta na kasar Sin ba kawai saboda babban tarin shekaru 10-20 na gwanintar samar da jama'a ba, har ma saboda "samfurin nasarar cin nasara na abokin ciniki na Cinchi", wanda ke nuna cikakken "tsarin agile, budewa. R&D dandali, bude Upstream da kuma kasa muhallin halittu da kuma m abokin ciniki goyon baya" amfanin gida.
2. Yunƙurin buƙatun kwakwalwan kwamfuta na injina yana sa aminci da dogaro da fifikon farko
Xu Chao, mataimakin shugaban sashen fasahar Semidrive, ya ce tsarin samar da motoci na gargajiya ba ya bukatar shigar da kamfanonin kera.Yawancin daidaitattun abubuwan da aka samar da Tier 1 ana amfani da su, kuma tsarin lantarki na samfuran yau da kullun ba su da bambanci.A zamanin yau, kamfanonin kera motoci suna ƙarfafa mu'amala mai zurfi tare da kamfanonin guntu, kuma kamfanonin guntu sun shiga kasuwa a baya.Fiye da watanni 16, buƙatu daban-daban yana ƙaruwa.
Kasar Sin babbar kasa ce ta kera motoci a duniya, amma ba kasafai ake shiga kasuwar hada-hadar motoci ta kasar Sin ba.Daga cikin su, manyan masu samar da MCU 7 na duniya sun mamaye fiye da kashi 90% na kasuwa, yayin da masana'antun kasar Sin ke raba kasa da kashi 3%.
Tun daga farkon 2018, Fasahar Semidrive ta shiga cikin tsarar kwakwalwan kwamfuta.Xu Chao ya ce Semidrive Technology yana bin tsarin ƙirar motar mota mai hankali tare da amincin rayuwa a matsayin ainihin, kuma yana daidaita daidaitattun ma'auni shida na aminci, aminci, tasiri na dogon lokaci, amfani da wutar lantarki, farashi da aiki.
A halin yanzu, Semidrive Technology shine kawai kamfanin guntu na kera motoci tare da takaddun shaida guda huɗu a ɗaya, kuma ya sami takaddun amincin AEC-Q100, ISO26262ASILD takaddun aikin aminci na aiki, ISO26262ASILB takaddun samfuran amincin aikin aiki da takaddun samfuran amincin bayanan sirri na ƙasa.
3. Tuki mai girman kai shine ginshiƙin tsarawa na dogon lokaci, tsiran alade da aminci
Tao Sheng, shugaban tuki mai cin gashin kansa a Fasahar Semidrive, ya ce "L2+" shine zamanin da ke faruwa, kuma L3-L5 shine zamanin nan gaba.Kwanan nan, Mercedes-Benz ya sami takardar shaidar L3 a Jamus, wanda yake da farin ciki.Yana yiwuwa L3 zai shiga lokacin samar da yawan jama'a, wanda yayi daidai da tsarin fasahar Semidrive.Semidrive kamfani ne wanda "yana sa gaskiyar ta haskaka cikin mafarki".Mafi kyawunsa, mafi inganci kuma mafi inganci mafi inganci.
Tao Sheng ya ce L4 ba zai yi nisa ba a nan gaba, kuma Semidrive zai yi tafiya a kan mafi daidaitaccen kaɗa a mafi kyawun lokaci tare da basira da ƙwarewa na ci gaban fasaha.
4. Taimakawa ta hanyar yawan kera kwakwalwan kera motoci, ƙarfin gasa na Yunyi yana ƙarfafa
Tun da masu samar da guntu na kasar Sin sun samu babban ci gaba wajen samar da kayayyaki da yawa, matsalar karancin guntu zai zama tarihi ga Yunyi.Tare da isassun wadatar kwakwalwan kwamfuta na kera, ya dace Yunyi don haɓaka ingantaccen samarwa da kammala shirin samarwa cikin ɗan gajeren lokaci, yana taimaka wa abokan ciniki samun kayan cikin lokaci.Bayan haka, ƙarin guntuwar kayan sun taimaka wa Yunyi don yin nasara zuwa wasu sabbin yankuna.
A matsayinsa na babban kamfani a cikin masana'antar kera motoci, yanzu Yunyi ya himmatu wajen haɓakawa da samar da babban hukumar kula da madaidaicin goga.Kuma an yi imanin cewa, tare da yawan samarwa da samar da guntu, yawan samar da na'urorin da'ira mara goge mara goge na iya samun iskar iska sosai.
Lokacin aikawa: Janairu-14-2022