Tare da yawan tallace-tallacen tallace-tallace na kasuwa a watan Satumba na "rauni", yawan tallace-tallace na sababbin motocin makamashi ya ci gaba da girma ta hanyar tsalle-tsalle da iyakoki.Daga cikin su, tallace-tallace na wata-wata na samfuran Tesla guda biyu tare sun wuce 50,000, wanda ke da kishi sosai.Duk da haka, ga kamfanonin motoci na kasa da kasa da suka taɓa mamaye filin mota na cikin gida, saitin bayanai yana da ɗan fuska.
A cikin watan Satumba, adadin shiga cikin gida na sabbin motocin makamashi ya kasance 21.1%, kuma adadin shigar daga Janairu zuwa Satumba ya kasance 12.6%.A watan Satumba, yawan shigar sabbin motocin makamashi a tsakanin kamfanoni masu zaman kansu shine 36.1%;Yawan shigar sabbin motocin makamashi a tsakanin motocin alfarma ya kai kashi 29.2%;Adadin shigar sabbin motocin makamashi a cikin alamar haɗin gwiwar shine kawai 3.5%.Wannan yana nufin cewa a fuskar kasuwar sabon makamashi mai zafi, yawancin kamfanonin haɗin gwiwar za su iya kallon farin ciki kawai.
Musamman lokacin da ABB ya ci gaba da "raguwa" a cikin kasuwar lantarki mai tsabta ta kasar Sin, jerin ID na Volkswagen bai cimma shi ba.Nan da nan ya karya hasashen da kasuwannin kasar Sin ke yi, kuma mutane sun gano cewa, ko da yake tsarin motocin lantarki yana da sauki kuma kofa ba ta da yawa, kamfanonin motocin gargajiya na kasa da kasa suna da wutar lantarki.Canji ba ze zama mai sauƙi haka ba.
Don haka, a lokacin da kasar Sin ta hada kan kamfanonin hadin gwiwa guda biyu na cikin gida don sanar da dabarun samar da wutar lantarki na Honda na kasar Sin, ko za ta iya tserewa "rami" da wasu kamfanonin kera motoci na gargajiya na kasa da kasa suka ci karo da su a lokacin da ake yin sauye-sauye a fannin samar da wutar lantarki, kuma za ta iya ba da damar kamfanonin hadin gwiwarta su kera sabbin motoci masu amfani da wutar lantarki. , kwace rabon sabbin sojojin kera motoci, kuma ku cimma aikin da ake sa ran kasuwa?Ya zama abin mayar da hankali da tattaunawa.
Ƙirƙirar sabon tsarin lantarki ba tare da karye ko tsaye ba
Babu shakka, idan aka kwatanta da sauran kamfanonin motoci na kasa da kasa, lokacin Honda na ba da shawarar dabarun samar da wutar lantarki na kasar Sin da alama ya dan koma baya.Amma a matsayinsa na marigayi, kuma yana da fa'idar zana darussa daga wasu kamfanonin mota.Saboda haka, Honda ya shirya sosai a wannan lokacin kuma yana da cikakken ra'ayi.A cikin taron manema labarai fiye da rabin sa'a, adadin bayanan ya yi yawa.Ba wai kawai yana nuna ƙarfin halin rashin nasara ba, yana bayyana ra'ayoyin ci gaba don wutar lantarki, har ma da tsara shirin ƙirƙirar sabon tsarin wutar lantarki.
A kasar Sin, Honda za ta kara hanzarta kaddamar da na'urori masu amfani da wutar lantarki, kuma za ta hanzarta kammala yin kwaskwarimar tambarin da inganta yanayin wutar lantarki.Bayan shekarar 2030, dukkan sabbin nau'ikan da Honda ya kaddamar a kasar Sin, za su kasance motocin lantarki masu amfani da wutar lantarki masu tsafta da kuma na'urori masu amfani da wutar lantarki.Gabatar da sabbin motocin mai.
Domin cimma wannan buri, da farko Honda ta fito a hukumance ta fito da wata sabuwar mota mai amfani da wutar lantarki mai tsafta: “e:N”, kuma tana shirin kaddamar da jerin kayayyakin lantarki masu tsafta a karkashin wannan tambarin.Na biyu, Honda ya ɓullo da wani sabon fasaha da ingantaccen lantarki gine-gine "e: N Architecture".Gine-ginen ya haɗu da ingantattun ingantattun ingantattun injunan tuƙi mai ƙarfi, manyan ƙarfi, manyan batura masu yawa, ƙayyadaddun firam da dandamali na chassis don motocin lantarki masu tsafta, kuma suna ba da hanyoyi daban-daban na tuƙi kamar tuƙi na gaba, tayar da baya. tuƙi da tuƙi mai ƙafa huɗu bisa ga matsayi da halayen abin hawa.
Tare da ci gaba da haɓaka jerin samfuran "e: N", Honda kuma za ta ƙarfafa tsarin samar da motocin lantarki mai tsabta a cikin Sin.Don haka, kamfanonin haɗin gwiwa biyu na cikin gida na Honda za su gina ingantacciyar inganci, wayayye, ƙarancin carbon da ƙarancin muhalli sabbin kayan aikin lantarki., Ana shirin fara aikin noma daya bayan daya daga shekarar 2024. Ya kamata a lura da cewa, shirin "e:N" da masana'antar kasar Sin ke samarwa za a kuma fitar da su zuwa kasuwannin ketare.Yana ba da haske game da ainihin matsayin kasuwar kasar Sin a fannin bunkasa makamashin lantarki na Honda a duniya.
Baya ga sabbin kayayyaki, sabbin dandamali, sabbin kayayyaki da sabbin masana'antu, sabbin tallace-tallace kuma shine mabuɗin samun nasara a kasuwa.Don haka, baya ga ci gaba da gina “e:N” keɓantattun wurare dangane da shaguna na musamman guda 1,200 a faɗin ƙasar, Honda kuma za ta kafa shagunan “e: N” a cikin manyan biranen ƙasar tare da gudanar da ayyuka daban-daban na ƙwarewar layi.A lokaci guda kuma, Honda za ta gina sabon dandamali na dijital don gane rashin nisa a kan layi da kuma ƙara haɓaka hanyoyin sadarwa don haɗin kan layi da na layi.
Samfura guda biyar, sabon ma'anar EV ya bambanta da yanzu
A karkashin sabon tsarin wutar lantarki, Honda ta fitar da nau'ikan nau'ikan nau'ikan "e: N" guda biyar a tafi daya.Daga cikin su, jerin jerin motoci na farko na “e:N”: Dongfeng Honda's e: NS1 bugu na musamman da Guangzhou Automobile Honda's e: NP1 na musamman.Za a kaddamar da wadannan nau'ikan guda biyu a hukumance a baje kolin motoci na Wuhan mako mai zuwa da kuma nunin motoci na Guangzhou a wata mai zuwa.A karon farko, waɗannan samfuran manyan motocin lantarki guda biyu za a ƙaddamar da su a cikin bazara na 2022.
Bugu da ƙari, akwai motoci masu ra'ayi guda uku waɗanda su ma suna nuna bambancin nau'ikan samfurin "e: N": bam na biyu e: N Coupe na jerin "e: N", bam na uku e: N SUV, da kuma Bam na huɗu e :N GT ra'ayi, za a ƙaddamar da nau'ikan samar da waɗannan samfuran guda uku a jere cikin shekaru biyar.
Yadda za a yi la'akari da asali na asali da kuma fara'a na musamman na alamar a ƙarƙashin sabon nau'i na wutar lantarki shine tambayar da kamfanonin mota na gargajiya suka fi tunani game da mafi yawan lokacin gina motocin lantarki.Ana iya taƙaita amsar Honda a cikin kalmomi uku: "motsi", "hankali" da "kyakkyawa".Waɗannan halaye guda uku an nuna su sosai akan sabbin samfura biyu na Dongben da Guangben.
Da farko dai, tare da taimakon sabon tsarin gine-ginen lantarki mai tsafta, e:NS1 da e:NP1 sun cimma gagarumin aikin tuƙi tare da haske, saurin gudu da azanci, tare da samar wa masu amfani da ƙwarewar tuƙi wanda ya zarce na motocin lantarki na matakin ɗaya.Shirin sarrafawa na motar shi kaɗai ya haɗa fiye da algorithms scene 20,000, wanda ya fi sau 40 fiye da na motocin lantarki masu tsabta.
A lokaci guda, e:NS1 da e:NP1 suna amfani da fasaha na musamman na rage amo na Honda don jure hayaniyar ƙarami, matsakaita da manyan makada, samar da wuri mai natsuwa wanda ke tsalle.Bugu da ƙari, ana ƙara sauti na motsi na Honda EV Sound zuwa samfurin a cikin yanayin wasanni, wanda ke nuna cewa Honda yana da zurfin damuwa game da sarrafa abin hawa.
Dangane da "hankali", e: NS1 da e: NP1 suna sanye take da "e: N OS" cikakken tsarin kula da muhalli na fasaha, kuma sun dogara da mafi girman ma'anar 15.2-inch babban allon kula da firam na tsakiya a ciki. aji iri ɗaya, kuma 10.25-inch cikakken launi launi Ɗaukar kayan aikin dijital na LCD yana haifar da kokfit na dijital wanda ya haɗu da hankali da makomar gaba.Har ila yau, an sanye shi da nau'in Honda CONNCET 3.0 don motocin lantarki masu tsabta.
Baya ga sabon salon zane, alamar tambarin “H” mai haske a gaban motar da kuma sabon rubutun “Honda” da ke bayan motar ya kuma kara da “Heart beat interactive light language”, kuma tsarin caji yana amfani da iri-iri na Harshen haske yana ba masu amfani damar ganin halin caji a kallo.
Kammalawa: Ko da yake idan aka kwatanta da sauran kamfanonin motoci na kasa da kasa, dabarun samar da wutar lantarki na Honda a kasar Sin bai da wuri ba.Koyaya, cikakken tsarin da alamar sarrafa alama har yanzu suna manne don ba da damar Honda ta sami matsayi na musamman na samfuran lantarki.Kamar yadda tsarin “e:N” ke ci gaba da ƙaddamar da shi a kasuwa, Honda ta buɗe sabon zamani na canjin alama a hukumance.
Lokacin aikawa: Oktoba-14-2021